由中铁二十局电气化公司安哥拉电务项目负责的安哥拉本格拉铁路“三电”（通信、信号、电力）工程，经过安哥拉铁路局，现场验收、签字验交、最后一次联调演示等全线联调成功开通，标志着中铁二十局在既有线条件下，具有千公里以上铁路电务工程全线一次性联调开通能力。

全长1344公里的本格拉铁路，67座车站，线长超过国内的京沪线（北京—上海）。在国内类似的电务工程联调开通任务，一般均由工总、建总的电气化局垄断。其它单位独家担此重任，几乎是不可能的事。不了解的人，可能不会理解，67座车站，每个站都得有专业人员值守，5个I等站都是技术关键点，全线同时开通，绝非易事。而中铁二十局在海外做到了1344公里，67座车站，在既有线条件下，全线一次性成功联调开通。

为达到全线一次性联调开通目标，担负联调任务的电务项目部，组织技术人员不断细化、优化联调方案，使方案有很强的可操作性和灵活性。联调之前组织人员对全线各站、区间，检查、测试、确认，使线路设备处良好的技术状态。

在联调中，电务项目与指挥部、沿线兄弟单位形成联动，出动轨道车5台、车辆6台。在铁路行车较密集，公路交通状况差等不利情况下，加强调度协调、克服困难，见缝插针的灵活机动，保证人员按时就位，展开调试联通工作。

沿线几处没有信号的山区车站值守人员，按照事先约好的时间开机调试，联通后用通信电话作为通信保障工具。由于站点多、线路长、情况复杂多变，各站从设备开机到全线开通一般都要持续六个多小时，仅管联调中出现一些小问题，但现场人员都会及时将问题解决，确保全线一次性开通。

1344公里线路，一次性成功联调开通，用事实证明了中铁二十局在电务工程领域的施工能力和水平，上升到一个更高的层次，具备了千公里以上铁路电务联调一次性开通的能力。