10月16日10时58分，伴随着机械的轰鸣声，“秦龙6号”盾构机刀盘缓缓转动，向塔谈南站方向开始掘进，标志着由中铁七局三公司承建的石家庄地铁2号线03标段塔谈南站-塔谈站区间隧道盾构提前23天顺利始发。

该标段包含2站2区间共4个单位工程，分别为：塔谈南站、塔谈南站～塔谈站区间、塔谈站、塔谈站～新石家庄站区间，标段线路全长2.273公里，区间投入1台盾构机。塔谈南站～塔谈站采用盾构法施工，钢筋混凝土圆形结构。盾构机由塔谈站南端始发，塔谈南站北侧接收。

为保证“秦龙6号”盾构机顺利始发，项目部全体员工总结以往盾构施工经验，结合本区间实际情况，稳步推进盾构始发前各项工作。项目部完成了盾构机吊装等各项专项方案编制，聘请外部专家进行论证，通过不断优化施工组织方案，于8月27日开始盾构机进场工序，历时23天完成了盾构机盾体、刀盘、管片拼装机、螺旋输送机等部件下井，整机机管路连接以及各系统联合调试工作。于10月11日顺利完成了塔谈南站～塔谈站区间左线盾构始发前的各项准备及条件验收工作，为盾构机顺利始发提供了保障。

“本区间左线长度617.822米，左线区间平面由直线及两段曲线组成，曲线半径均为1500米，区间线路间距15.2米-17.2米。”负责该项目的中铁七局三公司地铁2号线03标项目副经理何帅表示，始发成功后，预计2018年1月15日可以实现左线隧道贯通。经过一个月的调整，2018年2月25日可实现右线区间隧道盾构始发，到2018年5月1日可实现双线洞通。