据了解，由中国铁建二十二局集团承建的银西高铁马莲河特大桥下部工程完工，正转入上部梁体作业，这为宁夏回族自治区首条高铁建成通车打下基矗。

银西客专是宁夏回族自治区首条高铁，其正线长616.8公里，其中，甘宁段正线长455.9公里，共设车站14处。设计时速250公里。项目建成后，银川至西安将由现在的14小时缩短为3小时左右。宁夏回族自治区吴忠市、甘肃省庆阳市也将告别没有高速铁路的历史，大步跨进高铁时代。

中国铁建二十二局集团银西客专项目部经理魏绍刚介绍，银西客专北端通过包兰铁路辐射宁夏回族自治区和内蒙古自治区西部，中部与太中银铁路等相连，南端通过西安枢纽与郑西、西成等客专衔接，是连接以银川为中心的沿黄城市带与以西安为中心的关中天水经济区的快捷通道，也是国家高速铁路网的重要组成部分。

魏绍刚说，中国铁建二十二局集团担负的银西客专YXZQ-2标段6座隧道，几乎占银西客专甘宁段隧道总量的三分之一。沿线土质为湿陷性黄土，极易造成沉陷。其中，全长近7公里的上阁村隧道是全线一级风险隧道，地质软弱，富含水，施工难度大。自2016年8月进场施工以来，建设者们开展科技攻关，各项工程进展顺利，施工进度走在全线前列，为全线开通创造了条件。