2017年10月30日3时，随着最后一方混凝土浇筑入仓，位于兴泉铁路7标浮龟特大桥3号墩即标段首个墩身顺利施工完成。

浮龟特大桥全长626.69米，中心里程DK422+386，孔跨形式15×32m＋5×24mT型梁，桩基根数89根，墩台身21座，是兴泉铁路7标第一座施工的桥梁。此次顺利浇筑完成的3号墩身为全标段15座桥梁的第一个墩身，3号墩身为单线圆端型实体墩，墩身宽3.4m，墩高6.5m，墩身厚度为1.9m,浇筑混凝土方量55m?。

为保证首个墩身顺利施工完成，经理部和工区两级联动、分工协作、精心组织、合理安排，多种措施保证首个墩身施工：一是提前谋划征地拆迁，由于福建地处闽南，山地、树林密集，经理部领导积极主动联系政府帮助，主动出击，协调解决征地，创造施工面；二是进场以后迅速完成“三通一平”和临建施工，重点解决墩身施工设备和材料进场问题，为墩身施工提供便利；三是严把技术质量关，建立以经理部总工为首的技术保障体系，展开对墩身墩型调整与设计积极沟通，确定墩身施工的技术参数及施工工艺，为墩身施工提供强有力的技术支撑；四是严把安全关，经理部安全人员提前进行岗前培训和安全交底，加强过程安全监控，确保墩身施工安全可控。

首个墩身施工的顺利完成，提高了全体员工的士气和干劲，为桥梁后续施工奠定了良好的基础，标志着桥梁下部结构施工进入新的阶段。目前桥梁施工已陆续展开，我们将采取重点突破、有序推进的方法，为项目经理部开展的“大干120天，保安全，保质量，保年度投资任务完成，大干120天”劳动竞赛活动鼓舞了士气，增强了全体员工的信心。