重庆铁路枢纽东环线鹞子岩隧道进口进洞施工全线预计2020年建成重庆铁路枢纽东环线鹞子岩隧道重庆铁路枢纽东环线预计2020年底建成，从中铁隧道局集团东环线项目部了解到，日前重庆铁路枢纽东环线的重点控制性工程——鹞子岩隧道进口正式进洞。

据介绍，重庆铁路枢纽东环线含东环正线、机场支线、黄茅坪支线，该环线可联系重庆市主城区水土、空港、龙盛、东港、茶园、南彭等外围组团，是客货混线，可承担工业企业货物运输，并服务沿线居民出行。

作为重庆铁路枢纽东环线的控制性工程，鹞子岩隧道进口段位于北碚水土镇，为单洞双线隧道，全长4782米。“该隧道是重庆铁路枢纽东环线全线长隧道施工难度最大的一个。”施工方中铁隧道局集团东环线项目相关负责人介绍，该隧道地质条件和外部环境极其复杂，存在断层破碎带、浅埋、特殊岩土地层，隧道可溶岩岩溶强烈发育，存在溶洞、暗河，突泥涌水安全风险大。此外，该隧道为高瓦斯高风险隧道。目前，该隧道已正式进洞施工，预计2020年贯通。

据了解，重庆铁路枢纽东环线全线预计2020年底建成，届时沿线居民可坐着火车上下班。此外，重庆铁路枢纽东环线将与已建成的5条干线铁路的站场相衔接，还可与未来的多条国铁干线站场相衔接，将提高重庆市铁路物流效率，降低铁路物流成本。