11月14日上午11时，由一公司格库铁路新疆S3标项目部承建的台特玛湖特大桥504#承台混凝土浇筑完毕，标志着新疆最长铁路桥台特玛湖特大桥751个承台全部施工完工，为下一步桥墩的全面完工奠定了坚实的基础。

台特玛湖特大桥全长24.558公里，是新疆目前第一长铁路桥，共有751个承台，承台采用C50 T1钢筋混凝土,桥台采用T形桥台，桥墩采用花瓶式实体桥墩。台特玛湖特大桥是车尔臣河及塔里木河的尾闾，受塔河生态放水及车尔臣河季节性洪水造成地下水位及地表水域逐年增加，2017年塔河生态放水11亿立方米形成湖面水域511平方公里，水量较大，丰富的地下水给施工带来了极大困扰，加上含水层主要为粉砂，易塌孔、深基坑是该桥施工的难点，为解决不良地质及基坑底部涌水情况，项目部优化施工方案，在湖区采用泌水性较强的拉森钢板桩围挡开挖，非湖区深基坑开挖采用编织袋装土配合工字钢、木桩支挡开挖。开挖采用人工配合机械，一边抽水一边开挖。考虑到塔河生态放水及洪水多集中在6～9月份，项目部合理安排施工，避开洪水时节加快对湖区地段钻孔桩、承台的施工，昼夜不停争取在洪水来临之前全部完成，减少洪水对承台施工的影响。    

自2016年5月特大桥施工以来，项目部克服交通不便、高温、沙尘暴、蚊虫等困难的干扰，积极推进标准化管理，严格控制施工安全和质量，通过合理组织，优化配置，靠前指挥，坚持黑白两班倒，人歇机不停的措施，抓紧一切有利时机，大干快干，掀起了一次次劳动竞赛新高潮。截止目前，特大桥4586根钻孔桩，751个承台已经全部完成，墩身还剩下6个，新疆最长铁路桥台特玛湖特大桥收官在即。