近日，从中铁一局了解到，西部最大城市地铁综合交通枢纽站——成都博览城枢纽站主体结构将于12月30日完工，该枢纽站为地下四层，西线换乘，总规模约17万平方米，建设完成后，将完成成都天府新区与成都老城区的无缝对接，加速西部中心城市的发展。

博览城枢纽项目坐落于天府中央公园内，位于西部国际博览城东北角，是一座融于花园的创新型综合交通枢纽，成都地铁1号线、6号线、18号线和11号线交汇于此，直达成都市中心城区、眉山市区、简阳新机尝火车南站等重要区域和节点，项目包含道路交通、换乘停车尝航空港值机大厅、商业、园林景观为一体的地下建筑，总建筑面积约为35.4万平方米，总工期为52个月。2019年12月竣工建成之后将形成日客流达百万量级的综合交通枢纽。

据中铁一局博览城枢纽项目常务副经理刘耀芳介绍，工程基坑开挖深、面积大，属于四级边坡。其中基坑开挖面积8万平米，深度31米，土石方总方量196万方，相当于20个标准车站的土方量。基坑石方爆破量较大约143万方，爆破施工环境较为复杂。基坑范围内地质复杂。在深基坑控制方面，项目部实行项目监控、施工方监测和第三方监测三重保护，在基坑每个适当的位置安装360度旋转、伸缩式摄像头，并与手机同步，确保任何时间、任何地点都能无死角看到现场作业情况。

此外，地铁与桥梁工序转换复杂，结构相互连接，交叉作业繁多，施工组织难度大。为保证施工进度，项目部采用铣挖机，专门做输排水开挖，相较于传统工艺，时间节省了一半，效率提升了一倍。