1月25日，渝贵铁路全线开通运营。作为渝贵铁路跨越长江的重要通道和关键控制性工程，经过5年艰苦建设，新白沙沱长江大桥也于当日迎来了同步通车，正式开启了它长达百年的交通使命。

新建白沙沱长江大桥位于重庆市，一端连接江津区珞璜镇，另一端连接大渡口区跳磴镇。大桥全长5.3公里，主桥长920米，上层为四线铁路客运专线，下层是双线货车线，列车通过这座大桥最快仅需16.56秒。

在大桥建设过程中，中铁大桥局采用了多种新技术、新方法、新设备、新工艺。如在水中桥墩施工过程中，创造性地采用先搭设水上施工平台、再修建围堰的施工方案，创新了特大型桥梁水中墩基础施工的方法。大桥创下了三项‘世界第一’：世界上首座六线铁路钢桁梁斜拉桥！世界上首座双层铁路钢桁梁斜拉桥！世界上首座载荷量最大的钢桁梁斜拉桥！

随着渝贵铁路通车，由重庆到贵阳的旅程将从过去的10小时压缩至2小时左右，从成都到昆明的旅程将缩短至7小时左右，从成都至广州的旅程将压缩至8.5小时左右，西南与华南、江南地区连为一体。