近日，近31亿元的明珠湾大桥工程（不含先行段）设计施工总承包（EPC项目）中标公示结束，最终花落“桥”家（中国铁建大桥局承担建安工程部分约30.7亿元，铁四院承担勘察设计部分约1600万元），这是中国铁建大桥局史上规模最大的市政大桥项目。明珠湾大桥创下了两项“世界之最”，建成后将填补中国铁建在双向八车道、大跨度双层钢桁拱桥方面的技术空白。此次中标是中国铁建大桥局站在新的历史起点上，继2017年承揽超千亿后，值“四会”即将召开之际，凭借实力与信誉收获的一颗硕果，标志着该集团在打造桥梁核心竞争力的新征程上实现了良好开局，在实现中国铁建“大桥梦”的路上更进了一步。

明珠湾大桥工程（不含先行段）主线全长约7.774公里，主要工程包括：明珠湾大桥、跨河涌中桥、环市大道立交高架桥、道路、过山段棚洞、明挖隧道、下穿南沙港铁路隧道、超级堤（海滨路）以及道路景观照明工程等，工期约1260日历天。据介绍，南沙地区扼珠江入海口，是伸向海洋的“触角”，是广州通往海洋的唯一通道。在城市“南拓”为主导的发展策略指引下，南沙地区将成为南拓的前沿阵地。明珠湾大桥工程建成后将加强南沙岛与珠江管理区的联系，有利于将南沙区打造成为交通便捷、环境优美、社会服务功能齐全的现代化海滨新城区。

明珠湾大桥位于南沙明珠湾综合服务区“五水”交汇的核心地区，全长2.64公里，横跨1300米宽的龙穴南水道，主桥采用(96+164+436+164+96+60)米中承式六跨连续钢桁拱，其主跨436米，为目前世界上最大跨度三主桁连续钢桁拱双层桥，桥面总宽43.2米，为同类桥梁世界之最。该桥的上层为双向八车道公路和人行道，下层为预留双线BRT车道和管线走廊。明珠湾大桥集“颜值”“内涵”于一身，是一项超级市政大桥工程。建成后的大桥桥型优美，宛如一条巨龙横卧在龙穴南水道之上，连通城市两岸，守望珠江入海口，绘就一幅“桥、山、林、城、海”交相辉映的和谐美丽画卷。桥体还增加了空间关系，将创造出“人、车、船同步行”的景观视点。