2月5日，随着青年路北延框构中桥平稳顶进就位，由中铁六局北京铁建公司承建的京沈客专星火站枢纽站前工程取得标志性进展。

青年路北延框构桥长16.56米、宽35.6米、净高7米，为两孔16米混凝土结构，自重3218.82吨，由13台顶力500吨的大型千斤顶进行全程顶进作业，顶程31.53米。桥梁顶板距中既有铁路仅0.8米，安全要求极高。该桥为京沈客专星火站枢纽站前工程22座桥涵中的一座，是朝阳区青年路和万红路贯通的重要节点，作为朝阳区规划城市主干路预留工程，道路贯通后将更加方便姚家园和酒仙桥区域百姓的出行。

据了解，由中铁六局承建的星火站枢纽站前工程起自北京市朝阳区星火站南咽喉，终点至东北五环向北130米处，线路总长5.89公里。包含桥涵22座，铺轨38.6公里、道岔64组、封闭式声屏障1.85公里。其中，封闭式声屏障为为全国首例钢筋混凝土薄壳结构，隔音效果显著，能有效减少噪音、扬尘污染。

星火站枢纽站前工程为新建星火站重要组成部分。新建星火站为京沈客专首发站，车站规模为7站15线，是全线的重点控制性工程，建成后，京沈客专将自新建星火站引出，途经河北省承德市，辽宁省朝阳市、阜新市后接入沈阳铁路枢纽沈阳站，线路全长697公里。

京沈客专工程是《中长期铁路网规划》“四纵四横”客运专线主骨架京哈高速铁路的重要组成部分。建成后将实现京沈、京沪、京广三大高铁干线的相互连通，与京哈铁路、秦沈客专和津秦客专等有效衔接，进一步完善首都至东北地区客货运通道。