３月１８日下午，五公司兴泉四标项目部兴宁段施工现场机械轰鸣，伴随着一阵冲天礼炮，宁化跨泉南高速特大桥第一个墩身浇灌开始。　经过全体人员１５个小时的奋战，第一个墩身顺利浇筑完成。本次浇筑的是４６号墩，墩身高１１．５米，设计方量９１立方米。

宁化跨泉南高速特大桥总长３１４７．９７延长米，共设计有９６个墩，最高墩为４３．５米，最低墩为８米，本桥２３＃－２６＃墩采用（３６＋５６＋３６）ｍ预应力连续梁跨东溪，３４＃－３５＃墩采用（３２＋４８＋３２）ｍ预应力连续梁跨２０５省道，５２＃－５３＃墩采用（５２＋８８＋５２）ｍ预应力连续梁跨高速公路，梁体采用现浇悬臂施工。上跨省道２０５及泉南高速公路施工时，保证行车安全及施工作业安全，是本工程安全管理的最大难点。综上所述，该桥梁工程项目具有干扰因素多，施工难度大，安全风险高的特点。

浇筑前，项目部首先组织相关技术人员制定出详细的施工方案，对施工现场进行周密部署、合理配置现场资源，并在开工前对施工人员进行技术安全交底，保证浇筑工序顺利开展。浇灌过程中，因施工现场刚历经整天的暴雨，道路泥泞，项目负责人冒雨在现场坐镇指挥，确保施工按计划有序展开。

首个墩柱的顺利浇筑，标志着项目施工取得了实质性进展，由地下桩基施工逐步转到地上墩柱浇筑，极大地鼓舞了参建人员士气，为下一步快速掀起大干施工热潮创造了有利条件。

目前，宁化跨泉南高速特大桥已经大面积开始墩台施工。项目部将继续秉承中铁二十一局“不畏艰险、勇攀高峰、领先行业、创誉中外”的企业精神，强化责任意识，科学组织，合理安排，以饱满的热情投入到施工生产中去，向年底施工目标冲刺。