3月20日11时，新建怀（化）至邵（阳）衡（阳）铁路怀化南站内，中国中铁一局参建员工将最后一根500m长钢轨顺利铺设在线路上，标志着该铁路铺轨全线贯通，为如期顺利开通运营打下了坚实的基础。

怀邵衡铁路位于湖南省西南地区，全长约318km，经过怀化、邵阳、衡阳3个市14个县（区），西起怀化南站，东至衡茶吉线的颜家垄站，全线共设16个车站，其中新建车站11个，既有车站5个，是设计时速200km的客货共线国家Ⅰ级双线铁路。

“我们使用国内最先进的CPG500型自动铺轨机进行铺轨，采用单枕连续法，实现钢轨铺设和轨枕布设一体化施工，具有机械化程度高、连续作业时间长、工效指标高、劳动强度低等特点，一次性铺设一对500m长钢轨仅需90分钟，单次铺轨成型最长可达2.5km。”中铁一局怀邵衡铁路铺架工程项目经理田维平介绍。

怀邵衡铁路铺轨施工始终坚持“高标准、高质量、高效率”的理念，自铺轨施工以来，克服工程线路长、工期紧、桥隧比重大、轨道结构复杂、沿线材料运输困难、既有施工安全压力大等困难，科学管理、精心组织、攻坚克难，保安全、保质量、保进度，优质、高效、按期完成了全线正线619单线公里铺轨施工任务。

据了解，中铁一局始终坚持以先进技术引领企业发展，已参建国内干、支线铁路100多条，完成铺轨2万多公里。“我们将继续发扬诚信创新、永争一流的企业精神，精细管理、高效施工，快速有序推进后续工程，不断掀起施工高潮，圆满兑现工期目标任务，确保怀邵衡铁路按期开通运营，为湖南省经济社会发展做出新的贡献！”该铺架项目副经理李葆春表示。

怀邵衡铁路全线建成通车后，将连接京广和沪昆两条高铁，使湖南高铁网络形成“金三角”闭环，从衡阳到怀化的动车车程不超过2小时，是连接西南地区、西北地区至东南沿海地区和珠三角地区最便捷、最快速的运输通道，对实施中部崛起和西部大开发战略具有十分重要的意义。