３月２２日，由陕西合（阳）铜（川）高速公路总监办组织，业主中铁建投资集团陕西高速公路有限公司、全线１１个土建标段、５个监理驻地办组成的观摩团共７０余人，来到中铁二十一局三公司合铜高速ＴＪ３标项目部钢构加工厂，进行钢筋镦粗直螺纹套筒连接工艺技术交流。

上午９时，合铜高速公路总监办总监宫建平、中铁建投资集团陕西高速公路有限公司副总经理蒋向阳、总工程师张心纯和业主安质部负责人，率全线１１个土建标段的项目经理、总工程师、５个监理驻地办高级驻地、副驻地共７０余人来到ＴＪ３标项目部，前往工地钢构加工厂观摩钢筋镦粗螺纹套筒连接工艺加工技术。

ＴＪ３标共有１２座桥梁，累计桥梁长达３７６３米，业主要求桩基和墩身钢筋笼接头采用套筒连接。为打造精品工程，项目上场后，经理邓丰涛、总工程师牛六喜高度重视，工程技术人员积极开展技术攻关，取得了显著成果。

镦粗直螺纹钢筋套筒连接工艺，是利用冷镦机将钢筋端部先行镦粗，不影响钢筋本身的物理力学性能，再用套丝机在钢筋端头制作丝扣，然后用连接套筒对接钢筋笼主筋。

镦粗段钢筋切削螺纹后，净截面积仍大于钢筋原截面积，即螺纹不削弱截面，从而可确保钢筋接头强度，排除了人工因素和测力工具对接头性能的影响。镦粗后的直螺纹钢筋性能稳定，接头强度不受拧紧力矩影响，丝扣松动或少拧２～３扣，均不会明显影响接头强度，排除了人工因素和测力工具对接头性能的影响。生产效率高，现场镦粗，切削一个丝头仅需３０～５０秒。

该项目部在加工镦粗直螺纹钢筋时，摸索出了一套质量控制标准，产品质量稳定，业主、监理要求在全线推广。具体步骤和注意事项有，用砂轮切割机下料，最好用弧形刀具保证钢筋端面平整度，不能出现马蹄形或挠曲；钢筋镦粗段不能出现横向裂纹，镦头外形不合格应切除重镦，不能对镦粗段进行二次镦粗；加工钢筋丝头时，应采用水溶性切削润滑液，当气温低于零度时，应有防冻措施，润滑液应经常更换。采取该方法镦粗的直螺纹钢筋加工丝扣，合格率达到１００％，且钢筋套筒对接时省时省力，安装十分方便简单，工效提高一倍以上。