4月4日10时58分，中铁十一局二公司牡佳项目宏兴隧道进口进洞开工，标志着牡佳项目“节后复工”施工生产取得突破性进展，拉开今年牡佳客专五标项目主体工程施工的帷幕。

由于东北天气寒冷、气温低等恶劣条件，为了使宏兴隧道尽早地进入正式施工循环阶段，项目部领导班子在公司副总经理兼项目经理王祖华的带领下，精心组织，仔细研究施工工艺和工序。对隧道施工的各个工序安排专人现场盯控，为确保施工安全顺利的展开，项目部各部室不等不靠，按照分工积极开展工作。

项目部要求，宏兴隧道进洞施工，一定要严格执行管超前、严注浆、短开挖、强支护、快封闭、勤量测的原则，优化开挖方法，完善施工方案。要制定完善的施工工序标准，实施标准化、规范化、精细化管理。坚决不碰触红线，杜绝质量安全红线问题的发生，大家齐心协力确保工程施工安全质量有序可控。

据悉，宏兴隧道出口位于七台河市小五站镇牧羊地村南约5公里处，起讫里程为DK181+565-DK182+590，长1025m,洞身最大埋深151.23m。其中Ⅱ级围岩240m，Ⅲ级围岩270m，Ⅳ级围岩305m，Ⅴ级围岩210m。隧道出口采用帽檐斜切式洞门，长19m。明暗分界里程DK182+539，洞门明洞分界里程DK182+571，明洞长32m。其中，永久边、仰坡防护采用骨架护坡。洞门、明洞临时开挖边仰坡及明暗分界直立面采用喷锚防护。本隧道按新奥法施工，暗挖隧道采用复合式衬砌，复合式衬砌由初期支护、防水隔离层与二次衬砌组成，各级围岩衬砌结构均采用曲墙带仰拱形式，边墙与仰拱连接圆顺。