4月18日17时58分，仅用时30分钟，中国铁建十一局三公司承建的蒙华铁路跨焦柳线特大桥重达3800吨的梁体顺利完成“华丽转身”，标志着蒙华铁路又一重要施工节点被顺利攻克，为后续T梁架设打开了通道。

蒙华铁路荆门北跨焦柳线特大桥位于荆门市东宝区子陵镇境内，是蒙华铁路湖北段的重难点工程之一。该桥全长1075.78米,桥体33#、34#墩处跨越既有焦柳铁路，与焦柳线夹角为35°。

焦柳铁路是我国中西部纵贯南北的重要铁路干线，每日对行列车约80趟，车流密集时段，大约2-5分钟就有一列火车通行，天窗点时间有限。为确保既有线运行安全，桥梁采用水平转体施工，即转体桥先平行于焦柳铁路悬臂浇注，再利用预设的转动系统进行平转，上跨焦柳铁路，与蒙华线路设计方向对接。

施工前，该项目部对施工中存在的风险源进行了全面梳理，进一步细化各道工序和环节。要求现场技术人员、管理人员、作业人员进行技术交底和培训，保证桥梁转体安全可控；同时多次召开专题会议，不断研究最佳方案。

该项目部还通过为梁体“称体重”、提前进行5度试转等方式，对转体结构的索引力、安全系数及转体时间进行了精确计算，为成功转体打上了“双保险”。

当日，武汉局集团、蒙华公司湖北指挥部、监理单位、设计院以及集团公司等领导见证了这一重要时刻！