近日，在天津市科技成果转化中心组织召开的科技成果鉴定会上，由大桥局一公司完成的“大断面隧道侧穿偏压浅埋复杂地层安全快速施工技术”和“基于BIM富水复杂地质超大跨小净距隧道综合施工技术”两项科技成果顺利通过鉴定。

鉴定会上，课题组对课题的立项来源、研究内容及关键技术、成果的创新性及先进性、取得的成果以及经济社会效益等情况向鉴定委员会进行了汇报。鉴定委员会专家审阅了项目的工作报告、技术报告、查新报告、应用证明等材料，经过质询和讨论后，形成鉴定意见，认为“大断面隧道侧穿偏压浅埋复杂地层安全快速施工技术”、“基于BIM富水复杂地质超大跨小净距隧道综合施工技术”成功应用于工程实践，取得了显著经济、环境和社会效益，具有较高的推广应用价值，成果综合水平达到国际先进。

依托宝兰客运专线小墁坪隧道项目开发的《大断面隧道侧穿偏压浅埋复杂地层安全快速施工技术》，是联合西安建筑科技大学进行研发总结而成，该成果基于斜坡地形边坡稳定要求，采用地面刷坡、洞内超前支护和施工多元信息反馈等技术，形成了斜坡地形浅埋土质隧道综合施工技术。考虑支护和开挖扰动影响作用，提出了管棚改进梁模型和开挖进尺与围岩压力的相互作用关系，通过本成果的应用实现了小墁坪隧道出口段属于侧穿偏压碎石土地层破碎带大断面隧道“零伤亡”的安全目标。

依托渤海大道工程大东山隧道工程开发的《基于BIM富水复杂地质超大跨小净距隧道综合施工技术》，是联合海事大学研发总结而成。大东山隧道为分离式双洞双向八车道隧道，最大开挖宽度20.6m，最大开挖高度14.7m，最大开挖面积246m2，中夹岩柱最小厚度为 15.93m。该隧道属于罕见的复杂条件下的大跨小净距隧道。该成果应用掌子面及超前地质信息和BIM技术，提出了一种围岩动态分级方法，同时建立了一种围岩节理参数反分析方法，确定了针对节理围岩的加固技术参数。研发的施工爆破振速自动监测系统，实现了对爆破参数的优化调整。研发的位移锚杆装置，既实现了围岩内部多点位移自动化监测，又保证了锚杆的作用。通过本成果的应用大东山隧道提前工期4个月，安全优质高效完成了施工任务。