为实现跑步进场、快速推进各项工作，中铁十一局二公司盐通铁路项目连夜组织召开开工动员大会，通过发扬“超越自我，一路争先”的盐通精神，秉承“高擎标准，全面创优”的盐通价值观，不辞劳苦，奋力拼搏，高标准、高质量、高效率地推进各项工作。

新建盐城至南通铁路站前工程YTZQ-3标段，位于盐城市大丰区和东台市，线路长23.207公里。其中路基工程（包括东台站）线路长2.681公里；桥梁20526.21延长米/2座，为东台特大桥和海安特大桥，占线路全长的88.45%；框架式桥1316.13顶平米/2座，涵洞262.7横延米/9座。投资总额17.65亿元。沿线跨越一区一市，5个乡镇，18个自然村。

项目先期想取得可喜成果，想以快制胜，征地拆迁工作必将成为本项目（标段）的头等大事。线路位于江苏省沿海地区。征拆工作面临三方面难题：一是拆迁量大，涉拆面较广。二是时间紧迫，施工压力较大。由于有效施工工期短，是典型的边开工边征拆工程。

盐通铁路项目部跑步进场后，公司抽调经验丰富，能沟通，善协调，肯吃苦，不怕累等优秀协调人员，兵分四路进行征拆工作，发扬磨破嘴皮，踏破脚皮，饿着肚皮，厚着脸皮，“四皮”精神有力有序开展征拆协调工作，携同地方政府，本着“依法合规，打破常规”的思路推动房屋企业征拆工作，目前项目1号钢筋场用地、东台特大桥红线用地进场清表施工，1号、2号拌合站正在土地丈量到户，沿线房屋、企业拆迁紧锣密鼓进行中。项目人员上下一心，克难攻坚，积极进取，前期红线征地和施工临时用地等工作全部有序推进，为盐通铁路建设的顺利进行、全面铺开创造了和谐的施工外部环境。

该指挥部按照“创新、进取、精细、严密”八字理念和“跑步进场、快速建点、迅速掀起生产高潮”的总体要求，率先完成了驻地安家，为职工创造了舒适的生活、办公场所。实现了高标进场，高标开局目标，为工程全面施工打下了坚实基础。

目前，施工指挥部和参建项目部的机构已全部组建完成，人员基本到位并进场展开工作，施工便道、自建搅拌站规划完毕，编制了初步施工计划，包括临时道路及电力计划；征地拆迁工作已展开工作，并与当地政府进行了实质性对接；临时设施建设标准的定位在全线一流水平。

以“高标准、讲科学、不懈怠”为抓手，树立建精品盐通、平安盐通、绿色盐通的理念，建不朽工程，不留遗憾，不当罪人。以快制胜，同时强力推进标准化建设，把深化管理制度标准化、过程控制标准化、现场控制标准化、人员配置标准化，的“四个标准化”建设，落实到铁路建设新理念和“六位一体”管理要求上，狠抓了项目前期策划，健全组织机构、队伍部署、资源配备，制定管理目标，优化施组方案，力争成为全线标准化建设的典范。