近日，桑植县境内由中铁十一局施工的全长6.5公里的“黄家台隧道”顺利贯通，这标志着黔张常铁路全线100座隧道工程全部贯通，为2019年通车运行打下了基础。

黔张常铁路全长340公里，共有隧道整整100座，由铁一院设计，黔张常铁有限责任公司建设，2014年开工。该铁路位于湘西北、鄂西南和渝东南交界地带，是连接湖南、湖北和重庆三省市、贯穿我国中西部的“交通大动脉”。该铁路为I级双线干线电气化铁路，设计时速200公里，采用客货共线运营模式。该线路大范围穿行于武陵山脉的中、低山区，区域内存在岩溶、滑坡、崩塌、危岩落石、顺层、瓦斯、页岩气等多种不良地质状况。设计单位和施工单位克服了重重困难，确保了工程进展。目前已完成路基工程的80%。

黔张常铁路沿线是革命老区、少数民族集聚地区。随着明年黔张常铁路建成通车，可以为沿线地区的经济社会发展提供强有力的运力保障，加快推进武陵山区的脱贫致富进程。而且该铁路作为国家路网规划的“渝长厦”(重庆至长沙至厦门)快速铁路的重要通道，它的建成，将有效解决重庆与湘、浙、赣、闽等地的连接问题。