2018年6月1日由中铁上海工程局集团承建的张吉怀铁路顺利完成大地坨隧道第一模二衬浇筑完成，标志着大地坨隧道工程取得实际性进展，进入全面施工阶段。

大地坨隧道位于湖南省湘西州凤凰县吉信镇境内，线路近北西走向，隧道全长1148.97m。场区以剥蚀构造低山陵为主，地形起伏，局部陡峭，沟谷狭长，多呈“V”字型，地质构造复杂，施工难度大;穿越红砂岩，云母英片石、变辉绿岩等强、弱风化地层，岩性整体软弱，施工安全风险大;技术标准及质量要求高，隧道设计时速350km/h，对隧道基础设施的强度、刚度、耐久性、稳定性要求严格;采用CRTS-I型双块式无砟轨道，涉及专业多，结构精度高，是控制线下承续线上各专业的关键，隧道IV、V级围岩较多，为全线的高风险、重难点管控工程。

为保证此次二衬的顺利浇筑，项目部提前谋划，积极开展各项准备工作。一是积极组织二衬台车的验收工作，确保台车验收一次性通过;二是召开专题技术交底会议，明确施工规范要求;三是认真铺设防水层，调试就位衬砌台车，绑扎二衬钢筋，从细节着手，做好原材料准备;四是与拌合站紧密沟通，保障混凝土及时供应;五是配置专职人员严格盯控现场施工过程，对混凝土浇筑顺序、振捣时间、振捣部位进行严格监控，从施工过程中把控好施工质量。同时全面监控施工工艺，现场收集第一手施工和围岩变化数据，分析指导后续隧道工序的施工，做到确保施工万无一失。