6月26日上午，随着最后一声爆破声响起，施工现场传来欢呼声，由中国铁建大桥工程局集团三公司商合杭铁路项目承建的新大力隧道1号口和2号口顺利贯通，取得了阶段性胜利。

新大力寺隧道设计全长3354米，其中Ⅲ级围岩542米，Ⅳ级围岩893米，Ⅴ级围岩1919米。此次贯通的新大力寺隧道1号口与2号口之间全长892米，围岩级别为Ⅴ级和Ⅳ级，其中Ⅴ级围岩占近70%，最小埋深仅为6.93米，且下穿车流量大的S208省道，地质条件复杂，施工难度大，技术要求高，工期压力大。

为优质高效地建好新大力寺隧道，项目部始终坚持以保证质量、安全、进度为目标，不断改进和优化施工方案，强化过程控制和各循环工序的衔接，确保隧道开挖安全有序，平稳推进。施工过程中项目部结合实际情况采取六步CD法及三台阶开挖方法进行施工，同时采用打设洞身长管棚并改移洞身上方公路安全渡过S208省道段。除此之外项目部在施工中严格执行“短进尺、弱扰动、强支护、快封闭、勤量测”的原则，过程控制中实行“高标准、严要求、零容忍”的态度。对于施工风险大的关键工序，项目部实行夜查制度，项目班子成员及部室负责人带班作业，通过对拱架安装、初支喷护、开挖尺寸、混凝土浇筑等关键工序的管控，确保了隧道的安全质量得到满足。

自2016年5月开始施工以来，历经2年的顽强奋战，商合杭铁路项目终于取得新大力寺隧道阶段性胜利，展现了商合杭团队特别能吃苦、特别能战斗的奉献精神，为下一步新大力寺隧道整体贯通奠定了坚实的基础，也为公司在安徽铁路市场赢得了良好的声誉。