６月２４日，路桥公司平邑制梁场的最后一榀箱梁顺利浇筑完成。至此，由中铁二十一局负责施工的５７６榀箱梁预制圆满完成，成为鲁南高铁全线第一个完成全部箱梁预制任务的梁场。

平邑制梁场位于临沂市平邑县开发区南阳村，共计占地面积１９４亩。制梁场承担鲁南高铁１７座桥共５７６孔箱梁（３２米箱梁５４３孔，２４米箱梁３３孔）的预制、架设及１４３８０．９延米桥面系施工。为保证生产需求，梁场共设置９个制梁台座，５个内模整备台座，４个钢筋绑扎胎具，４台４０米跨５０吨龙门吊等主要工装设备，可达到２孔／天的制梁速度。存梁区共设６５个双层存梁台座，其中１个静载试验梁台座；梁场最大存梁能力为１４１孔。

梁场自２０１６年１２月１８日上场以来，全体参建人员秉承“不畏艰险、勇攀高峰、领先行业、创誉中外”的企业精神，以“争创一流梁场，打造鲁南精品”为目标。团结一致，勇于拼搏，克服征地拆迁、工期紧张等诸多困难，用时一个月完成建场并达到预制首孔箱梁的条件，２０１７年３月２６日，成功浇筑首孔箱梁；６月１８日，一次性高分通过国家生产许可审查认证；　６月１９日，完成首孔箱梁架设。

为优质高效完成制梁施工任务。项目部领导根据施工工期，周密部署，倒排工期，抢抓施工黄金季节，每天召开碰头会，拧紧安全生产螺丝，加强工程质量控制，及时解决现场施工、材料供应及设备维护保养问题。经过科学组织和高效施工，平邑梁场制梁速度从１天１孔、提升到３天７孔。并于２０１８年４月创下单月６８孔的生产记录。

在后续架梁及桥面系施工作业中，梁场将继续围绕“高效、优质、安全”的工作目标，抓质量、保安全、促进度。截止６月２４日，平邑制梁场已完成箱梁架设４５８榀，预计到２０１８年８月中旬完成箱梁架设任务。

新建鲁南高铁，位于山东省南部，东起日照，与青连铁路日照西站接轨，向西经临沂、曲阜、济宁、菏泽，与郑徐客运专线兰考南站接轨。线路分为日照至临沂段、临沂至曲阜段、曲阜至菏泽段、菏泽至兰考段４段，是山东省“三横五纵”高速铁路网的重要组成部分，是国家“八纵八横”高速铁路网的重要连接通道。