日前，由中国铁建大桥局西北公司承建的蒙华铁路三门峡两用大桥北引桥1号移动模架与5号移

为确保大桥梁部施工顺利开展，中国铁建大桥局西北公司蒙华项目二分部，根据现场实际，在梁部施工中采用了移动模架法施工。其中，1号移动模架自2017年7月8日提升到位以来，先后克服了门式墩过孔、液压电气系统自动化、曲线过孔、门式墩向单墩转换过孔等难关，将梁部施工周期从30天优化为15天。而5号移动模架，自2017年年底轻装上阵，便一路高歌，经受住了冬季施工、连续梁曲线技术难关等考验，现正以13天每片梁的施工周期高效推进，极大地提升了蒙西线梁部施工效率，为之后施工争取了宝贵时间。

据悉，中国铁建大桥局西北公司承建的蒙华铁路13标段二工区位于山西省运城市平陆县境内，线路穿越黄河北岸河漫滩区域，工作内容为三门峡黄河特大桥北引桥全部及主桥0号墩，以及此范围内的改迁工程。施工产值7.3亿元，预计2018年12月31日完工。