7月26日，中共中央政治局常委、国务院总理李克强到西藏自治区山南市川藏铁路拉林段中国铁建施工现场考察。

当天，李克强飞抵拉萨贡嘎机场后，直奔中国铁建所属中铁十一局承建的川藏铁路拉林段嘎拉山隧道施工现场，考察勘探设计和施工进度。李克强走进海拔3500米的嘎拉山隧道内，正在隧道内绑扎钢筋的施工人员见到总理都围拢上来。李克强亲切地问他们都来自哪里？一天能绑多少钢筋？工资是不是计件制？一天工资多少？施工人员一一作答。总理对施工人员关切地说，这里海拔很高，站着不动都是负重，更何况你们还要高强度工作，一定要保重身体。在隧道内，李克强先后两次蹲下身来仔细检查施工质量，要求严丝合缝、精益求精。

李克强强调，拉林铁路是川藏铁路的重要一段，川藏铁路建成后将成为继青藏铁路之后世界屋脊通往内地的又一条大动脉。它不仅会拉近西藏与内地的空间和发展距离，也会拉近彼此的心理距离。川藏铁路对西藏的发展建设和生态保护意义重大，不仅是西藏人民的期盼，也是全国人民的心愿，其投资建设将会带动巨大的经济和社会效益，是我们早已看准、迟早要建的有效投资项目。我国目前发展不平衡，中西部基础设施建设滞后，要加快补齐这个短板，通过扩大有效投资，加快中西部基础设施建设，逐步缩小东中西部发展差距。完成这项任务，责任重大、使命光荣，希望你们保质保量把这条铁路建成精品工程，经得起历史检验。

中铁十一局主要担负新建川藏铁路拉萨至林芝段10公里的线下工程、全线399.61公里的正线铺轨及全线近45万根轨枕的预制任务。工程于2015年7月1日正式开工，目前土建工程施工已进入收尾阶段，铺架工程即将全面展开。

嘎拉山隧道是全线重难点工程，全体参建人员在高寒缺氧、紫外线强、昼夜温差大、气候多变等恶劣的高原施工环境下，通过积极组织技术攻关、制定专项技术方案等一系列措施，攻克了隧道穿越风积沙层、危岩落石、断层破碎段、围岩变化频繁、突水涌水等技术难题，该隧道于今年4月7日实现顺利贯通。

川藏铁路拉林段起于西藏自治区首府拉萨，终点为林芝市，是川藏、滇藏、甘藏铁路的共同路段。拉林铁路建成通车后，将有效改善我国区域铁路网布局，构建起西藏连接川渝经济圈和长江经济带的大能力快捷通道，对带动沿线经济发展、促进西藏自治区内外互联互通、推动西藏全面建成小康社会等具有十分重大的现实意义和深远的历史意义。