“商都沉睡已千年，石破天惊立世间。”五朝古都郑州，风景秀丽，物产丰富，气象万千，因其绿化覆盖率在全国名列前矛，又被称做“绿城”。2016年4月，中建交通进驻郑州地铁3号线施工，开启在中原大地的地铁建设之路。
　　郑州地铁3号线，是郑州中心城区一条由西北至东南的斜向径向轨道交通骨干线路，一期工程线路长约25.2公里。中建交通河南分公司承接了郑州地铁3号线一期工程4个标段，包含6站7区间，施工总量占全线土建工程的1/3，合同额14.86亿元。
　　两年多来，黄河东路站-通泰路站区间实现了全线首个区间双线贯通、通泰路站7号出入口结构实现了全线首个附属结构封顶、联络通道最早开始施工……河南分公司的建设者们用“干在实处，走在前列”的气魄担当有为，以匠人之心，工细艺巧，铸造精品，不断刷新郑州地铁建设的新速度，用奋进的“轨迹”向郑州市民献出一份份厚礼。
　　一方一土，在参与中成长
　    进场伊始，河南分公司快速行动，迅速解决驻地建设、管线改迁、道路改迁等前期问题，管理人员、劳务工人快速进驻施工现场，如火如荼的施工会战就此打响……
　　在管理模式上，设置指挥部、项目部、工区、施工队4个层级管理架构，明确责任。郑州地铁指挥部每月召开工程例会，每周召开工作例会，对各标段节点统一部署，坚持规模适度、合理调配、便于管理的原则，划分施工作业区和施工段落；招标配置劳务队伍资源，根据项目部的管理力量和劳务队伍的施工能力，实施相应的劳务管理模式，确保施工过程受控。
　　工欲善其事,必先利其器。郑州地铁项目把地铁人才培养作为重要任务来抓。根据人才培养制度，分层级对项目班子、毕业3-5年青年人才、新员工开展有针对性的培养。项目班子实施明星成才计划，定期召开专题会议、组织集中学习等途径，提高项目班子的政治意识、管理技巧、综合管理等能力。青年员工实施育星发展计划，即“五个一”工程，鼓励他们努力学习业务，钻研技术，在地铁施工中注重学习，不断提升个人能力。新毕业的员工实施启航引领计划，以“导师带徒”活动和基础专业轮岗为抓手，带领新员工了解行业基本知识、项目基本管理理念，让大家能快速融入项目。。
　　面对困难，在执着中拼搏
　　郑州地铁3号线项目前期建设工作遇到了“管线改迁、道路疏解、征地拆迁”等几大拦路虎，为了真正将“以快制胜”落到实处，各标段把责任扛在肩上，在执着中顽强拼搏。
      世行04标自2017年3月进场以来，克服主干道交通疏难度大、老城区管线多等诸多不利因素，不等不靠、主动出击，成立了以项目经理为组长，项目副经理为副组长的前期工作组，率先完成了交通导改和车站整体围闭，于2018年4月顺利完成所有管线迁改工作。在此期间，项目部合理组织，精心安排，见缝插针的完成了80%的围护结构施工，为后续土方开挖、主体结构施工奠定了坚实的基础。
　　8-1工区东大街站和8-2工区城东路站周边管线众多，天然气、给水、电力、通讯等市政管线错综复杂，前期的管线改迁工作难度极大。与此同时，车站周边涉及拆迁建筑和商代文化遗址，增加了施工难度。面对这种情况，项目团队规范运作，精细管理，在安全系数满足规范要求的前提下，将围护桩及止水帷幕变更为地连墙设计，降低了施工成本，从方案预控中挖掘出最大的经济节约，成为降本增效楷模。
　　节点在前，在高温“烤”验下坚守
　　八月，又到了一年中最难熬的时段，却是工程施工的黄金季节，郑州地铁3号线已进入大干快上的关键时期，各标段向节点目标发起了冲锋。
　　三伏天里，高温高热。头顶，是钢筋支撑柱经太阳暴晒后散发的热量；脚下，是钢筋网经太阳炙烤后散发的热气，加之烫手的钢管，闷热的基坑，形成了如微波炉一样的环境。这正是地铁一线工作者的劳动环境，他们却热情高涨，不惧考验，始终坚守在一线岗位。
　　世行04标项目两座车站围护结构施工均已结束，土方开挖也已过半，两座车站四个端头井，其中三个已经见底并开始主体结构施工；中州大道-通泰路区间正按照原有计划顺利推进，并已通过百环验收。未来大道西端头是盾构始发井，按照计划将于2018年8月30日具备盾构下井条件。为完成这一目标，项目部投入22名管理人员，292名施工人员，24小时不间断昼夜轮番施工作业，全力实现“8.30”节点。8-1工区东大街站制定科学合理的施工计划，开足马力进行深基坑土方开挖与主体结构施工，全力冲刺“10.30”土方计划节点和“12.20”主体结构最后一段顶板封顶……
　　成绩在手，我们在鼓励中前行
　　安格尔在《论艺术》中讲到：“所有坚忍不拔的努力迟早会取得报酬”。肩负着开拓郑州市场的重任，郑州地铁的建设者们挥汗如雨抓进度、抢工期，用能力和斩获了一系列荣誉，赢得了各方赞誉。
　　履约能力走在前列。在世行同期进场的三个标段中，目前仅河南分公司世行01标完成了车站和区间的主体施工，完成第一个附属结构，联络通道最早开始施工，为其他参建单位提供了宝贵的经验，发挥了引领作用。同时，该项目团队勇于创新，敢于攻坚，自主研制出防尘网、侧墙模板台车和盾构始发段门式支架，装拆方便，圆满完成左线盾构始发，成为自主创新先锋。
　　节点目标提前实现。东大街站项目合理规划场地，争创施工条件， 3月7日完成首段铺盖系统浇筑，4月7日完成南侧所有冠梁、支撑及铺盖系统施工，6月2日完成北侧围护结构47幅地连墙施工。截止目前，东大街站提前完成铺盖区倒边、围护结构地连墙施工两项节点；二季度土方开挖量超额完成既定指标，累计获得奖金87万元，获得业主一致好评。
　　标杆引领观摩学习。2017年4月20日，全国（郑州）城市轨道交通关键技术论坛暨第26届地铁学术交流会相关专家来到世行01标通泰路站东场地进行观摩，项目经理李家林在整体规划、安全标准化、质量标准化级施工标准化方面为专家们进行了讲解。在测量控制台，专家们扫扫二维码，测量控制点立马出现。大家对项目场地的合理化布局、文明施工、标准化管理、盾构隧道的施工赞不绝口。
　　党群建设屡获好评。世行04标团队作风扎实，敢于担当，发挥团队力量，迅速打开局面，同时注重开展文明工地创建，以优质的施工形象赢得多方好评，于2017年12月荣获郑州市“青年文明号”、2018年5月荣获河南省住房城乡系统“工人先锋号”，成为团队建设标杆。河南分公司郑州轨道交通党支部还通过持续开展关爱农民工、给环卫工人送温暖、给交警送清凉等活动，积极履行央企的社会责任，荣获2017年度中国建筑郑州轨道3号线指挥部“优秀党支部”。
　　一次获奖或许是偶然，偶然提前完成节点目标或许是幸运。但是一系列荣誉成果累积在一起，则是实力的象征，河南分公司郑州地铁全体人员始终以“清零”思想面对荣誉，在向一个个节点目标冲刺，为集团公司在郑州市场实现更长远的滚动发展冲刺。
　　“中州地下龙，掣电快如风。才过西湖水，倏然到郑东。”一路沐雨栉风，一路披荆斩棘，一幅壮美的地下“长龙”，交织着中建交通河南分公司工匠们的汗水和荣耀。郑州地铁建设步伐一路高歌猛进，奋进中的中建交通郑州地铁建设者的脚步不会停下，他们正在同频共振、逐梦前行，在地铁建设中划出最闪亮的轨迹。