8月24日14时45分，世界跨径最大双层公路悬索桥——武汉杨泗港长江大桥主缆索股架设完成。

大桥主桥为主跨1700m的单跨悬吊钢桁梁悬索桥，共布置左右两根主缆，每根主缆的长度为2836米，设计最大索力约6.5万吨，相当于一根主缆可以拉起一艘“辽宁号”。主缆采用预制平行钢丝索股法形成，每根主缆有271根索股，每根索股由高强钢丝组成，是目前国内强度等级最高的悬索桥主缆钢丝。

在大桥主缆基准索股架设的近三个月时间里，项目部技术员及现场工人们白天拉索、夜间调索，并通过事前控制抓分配、过程跟踪控动态、功效分析再提高的多措并举，规范管理模式严把质量关，单根主缆271根索股最终形成了一条粗壮有力的“手臂”。据悉，下一步大桥即将进入钢桁梁吊装准备阶段。

“雄关漫道真如铁，而今迈步从头越。”作为军运会保通项目，武汉杨泗港长江大桥后续工程仍然艰巨复杂，但是全体大桥人将继续秉承“跨越天堑超越自我”的精神，加强责任心，严把质量关，以更高更好的标准要求自己，争取在江城再创新的辉煌。