8月28日，冯红铁路建设动员大会在全国产煤大县陕西神木举行，标志着冯红铁路正式开工建设，陕西煤炭外运将再添新通道。

据悉，冯红铁路全长86.44公里，位于陕西省榆林市和山西省忻州市境内，是陕西铁路物流集团有限公司所属陕北地区第四条铁路，也是列入《中长期铁路网规划》和中国铁路总公司《2018-2020年货运增量行动方案》之中的重点项目。线路西端自神大铁路红柳林站北端引出，途经神木市、府谷县，跨黄河后进入山西省保德县，与兴保铁路冯家川站接轨，并通过兴保铁路连接瓦日铁路。

冯红铁路共有长大隧道7座，大桥、特大桥48座，桥隧比例超过67%，由中国中铁一局承建。为响应国家蓝天保卫战战略和中国铁路总公司铁路运输三年增量计划，本项目要求2020年6月30日达到开通运营条件，建设任务十分艰巨。

“未来，优质的陕北煤炭，将由公路转至这条铁路，源源不断地运往全国各地，服务国家经济建设，为国家打赢蓝天保卫战提供支撑。”陕西铁路物流集团董事长、冯红铁路公司董事长赵国智说，冯红铁路设计年运输量近期3500万吨、远期5000万吨，建成后将与靖神铁路、红柠铁路、榆横铁路等行成陕北煤炭外运环线，东接瓦日铁路后将通达河南、华东以及山东沿海港口，对增强陕北能源化工基地煤炭外运能力、保障国家能源运输安全和助力打赢蓝天保卫战具有重要意义。

府谷县副县长陈昊在动员会上表示，府谷自然资源富集，拥有各类矿藏20多种，煤炭已探明储量200亿吨，是国家“西煤东运”的重要枢纽。长期以来，外运和过境的煤运汽车在府谷境内的堵车距离，成为国内经济形势的风向标，“冯红铁路凝聚了府谷人民太多的期盼，让破解境内运输瓶颈看到了希望。我们将密切配合，靠前服务，切实帮助解决工程建设工程中出现的矛盾和问题，确保冯红铁路建设顺利实施。”