2018年8月19日17时48分，由中铁十一局集团第一工程有限公司承建的宝坪高速公路LJ-1合同段预制预应力混凝土波形钢腹板箱梁成功架设。

自预制预应力混凝土波形钢腹板箱梁施工以来，在业主和公司领导的帮扶下，经设计单位和陕西省各桥梁专家现场多次探讨和优化，在项目部的精心组织和科学施工下，克服了征地拆迁难、安全风险大等困难，确保了本项目的预制预应力混凝土波形钢腹板箱梁的成功预制。

本次架设的预制箱梁是高家崖大桥右10-4边梁，设计混凝土方量37.8立方米，设计钢腹板重量7.7吨，设计钢筋8.9吨，总重量107.3吨，是普通30米预制箱梁重量的1.1倍。高家崖大桥共有预制预应力混凝土波形钢腹板箱梁76片，截至目前已完成42片箱梁预制，主要特点就是用8毫米厚的钢板取代18～25厘米厚的混凝土腹板，30米预制预应力混凝土波形钢腹板箱梁高170厘米，其中跨中底板25厘米，顶板20厘米，标准箱梁顶板宽度361厘米，中梁宽度322厘米，湿接缝宽度78厘米，波形钢腹板厚8毫米，波距120厘米，波深20厘米。