9月11日，记者从中铁二十五局集团四公司获悉，中国首个“海绵车辆段”——南宁地铁3号线心圩车辆段已完成主体施工，有望年底前全部完工。
　　海绵城市，是新一代城市雨洪管理概念，指城市像海绵一样，遇到中小降雨时，能够就地或者就近吸收、蓄存、渗透、净化雨水，补充地下水，调节水循环；在干旱缺水时，有条件地将蓄存的水释放出来，并加以利用，从而让水在城市中的迁移活动更加“自然”，在适应环境变化和应对自然灾害等方面具有良好的“弹性”。
　　据参建单位中铁二十五局四公司介绍，心圩车辆段融入海绵城市建设理念，着力打造全国首个海绵车辆段。该车辆段在建设中结合场地自然景观，在尽可能不破坏景观设计理念的情况下进行心圩车辆段海绵化设计。在原总平绿化设计方案的基础上，通过增加透水铺装、下凹式绿地、雨水花园、植草沟及利用景观水体作为湿塘、雨水收集回用来渗透、滞蓄、收集项目场地内的雨水，达到雨水径流量控制率要求。同时，结合西安建筑科技大学的下凹式绿地、透水铺装等专利技术，在办公区内打造海绵城市示范区。
　　据了解，南宁地铁3号线心圩车辆段占地面积491亩，项目共设置17个单体建筑，涵盖了土石方、钢结构等二十余个专业，166个分部工程承担着车辆的调试、维修保养、车场调度指挥等功能。
　　自2015年10月进场施工，中铁二十五局的建设者克服了征地拆迁、雨季施工、交叉作业等困难，精心组织施工，目前正在加紧剩余单体建筑装修、机电安装、室外道路、绿化等施工，协助地铁车辆上线前的调试作业。
　　据介绍，南宁地铁3号线配置的26列车均为“中国造”，目前已有8列进入车辆段进行调试。列车外观以线路色“锦绣紫”点缀端板，车体侧面采用紫色腰带贯穿整列车，与线路主题颜色相互呼应。列车采用4动2拖6节编组B型车，最高时速80公里，定员载客1470人，最大载客量可达2088人。