9月9日10时，中铁七局三公司深圳轨道交通6号线项目翰银区间（翰岭站—银湖站）右线暗挖隧道顺利贯通，该区间是全线最长的矿山法隧道，也是该线二期工程首个贯通的区间。
　　该隧道全长1758米，断面为马蹄形隧道，采用矿山法施工，于2017年4月25日开始掘进，隧道周边环境复杂，埋深变化大，洞身穿越围岩变化频繁，富含大量的地下水，地面上方管线及既有线路较多，施工风险管控要求高，难度大。
　　施工中，该公司前期准备充分，采取超前深孔钻孔、地质雷达扫描、洞内掌子面深孔注浆、地面袖阀管注浆、控制爆破、自动化监控量测等技术手段，攻克了洞身围岩破碎、富含地下水及上跨下穿等困难，项目部严格按照专项方案进行卡控，先后成功穿越了相关市政道路、建筑物群及上跨地铁9号线，确保了区间隧道的顺利贯通。根据节点工期安排，项目下一步将进行右线隧道二次衬砌施工。
　　深圳轨道交通6号线二期工程线路全长约11.8公里，包括7站7区间（其中换乘车站4座）。该项工程从深圳北站预留高架桥工程引出，途径龙华、福田、罗湖三区，预计2020年5月28日建成通车，该工程的建成对带动沿线经济发展，加速特区经济一体化进程具有重要意义。