近日，由中国交建承建的内马铁路一期恩贡山隧道安全顺利贯通。该隧道是东非第一长隧，也是东非大裂谷地区的最重大基建工程。作为内马一期铁路项目全线最长隧道和控制性工程，它的贯通标志着内马一期铁路项目建设取得重大节点性胜利。

恩贡山隧道全长4498m，洞身最大埋深108m，位于Kapiti高原向东非大裂谷过渡地带，属于东非大裂谷东翼区，这里是世界上最大的断陷带，也是地壳运动的活跃带，地质构造复杂。隧道为单线铁路隧道，隧道净高7.6米，净宽6.4米，施工空间狭小,施工组织难度大。隧道穿过五条断裂带，其中两条为活动断裂带，洞身地质构造发育、断层带范围内岩体破碎。

面对如此严峻的挑战，内马项目总经理部超前策划、周密组织，提前邀请专家做好施工方案，施工过程中严格控制安全、质量、文明施工、环水保等多项因素。坚持“短进尺、弱爆破、早支护、勤量测”的施工原则，成功克服多个难题。项目总经理部在确保安全和质量的前提下，不断优化施工进度，全力打造品质工程，对各道工序、各个施工队伍、班组精心组织、精心施工，实现全程零事故、零缺陷、零投诉。恩贡山隧道自2016年10月19日开工以来，历时23个多月，700多个日日夜夜终于成功贯通。