连日来，中铁六局赣深铁路工地面对“百里嘉”和“山竹”来势汹汹，全力做好施工防风防汛工作，抵御“双台风”。

中铁六局承担的赣深铁路3标段，正线全长约40公里，管段穿越广东省河源市龙川、和平两县。9月16日下午17时，今年第22号台风，号称“风王”的“山竹”（强台风级）在广东台山海宴镇登陆。这是在今年第23号台风“百里嘉”于13日上午8时30分前后在广东省湛江市坡头区沿海登陆，自西向东横扫粤西沿海，给广东带来严重风雨影响后又迎来的一次超强台风。“百里嘉”和“山竹”双台风先后到访，让处于台风影响区域的赣深高铁建设面对巨大的考验。

为全面做好防台防汛工作，降低灾害影响，中铁六局赣深指挥部领导带队巡查工地，结合施工在山区的实际，认真部署防台防汛工作，结合实际采取四项措施：

一是全标段实行全面动员，及时启动防台防汛应急预案。层层传达落实广铁集团及深圳建设指挥部，广东省、河源市及沿县政府的紧急通知精神，在台风来临之前停止现场所有施工作业，并对施工作业人员进行防台防汛教育，动员干部职工进入临战状态，全力迎战强“双台风”。

二是加强现场检查，抓好重点区域督查。指挥部安质部门、各分部安全管理人员兵分多路，对施工现场、生活驻地、拌和站等进行重点排查，严防坍塌、倾覆类事故发生；对临时用电设施和电力线路安全检查，严防涉水触电事故。特别是针对赣深铁路在山区施工的实际，切实把泥石流、塌方、职工群众转移当作的预防重点，提前做准备。对各分部生活驻地活动板房进行了重点巡查，加固生活驻地防风缆绳，防止倾覆；加大对防排水设施的清理，保障水系的畅通，细致防护减少台风损害。

三是及时关注动态，随时应战“双台风”。指挥部实行24小时值班制度，及时上报防台防汛值班人员名单，通讯工具保持24小时畅通，便于统一指挥，做好抗台工作。建立了台风预警制度，在指挥部微信工作群里转发台风实时路径图及气象预报，及时告知台风进程，所在区域的降雨量和风速等数据。通过数据的共享与对接，分布在40公里线路的各分部、各工点就能够提前开展防风防洪风险防控、更大程度上做好防台防讯工作。

四是实现长效工作机制，保持工作常态化。赣深铁路广东段施工区域濒临沿海，台风及极端气候频繁。为此，中铁六局赣深指挥部加强对防台工作的指导督查，确保各项措施落实到位。严格落实防汛防台责任制，健全完善细致有效的长效机制和应急预案，提高科学防台防汛的能力和水平。特别是“百里嘉”“山竹”过境后，各分部立即对管段内受损部位进行调查，拍照留底并尽快妥善处理，对路基、驻地等排水不畅部位及时组织疏通，对台风过境及标段受损自查情况及时在第一时间上报指挥部，便于保险索赔，确保抢险救灾工作不耽误、不拖延，尽最大努力把台风带来的损失降到最低。