以色列当地时间9月20日8点18分，伴随着清脆的混凝土破碎声，“复兴号”盾构机穿越特拉维夫卡里巴赫车站地下连续墙，顺利破墙而出，这标志着特拉维夫轻轨红线西标段盾构机隧道全线掘进完成，成为以色列轨道交通历史上首个盾构机全线掘进完成的标段。

以色列当地时间9月20日8点18分，伴随着清脆的混凝土破碎声，“复兴号”盾构机穿越特拉维夫卡里巴赫车站地下连续墙，顺利破墙而出，这标志着特拉维夫轻轨红线西标段盾构机隧道全线掘进完成，成为以色列轨道交通历史上首个盾构机全线掘进完成的标段。

该标段以中铁隧道局为联营体牵头方施工设计总承包、由中铁工程装备集团提供六台盾构机施工，强强联手，使之成为“一带一路”背景下中国工程走出去海外高端市场首个盾构机全线掘进完成的标段。

以色列轨道交通公司（NTA）副总裁佐哈尔致辞。

以色列轨道交通公司（NTA）副总裁佐哈尔、监理公司（Dana）总监雅尼夫、总体设计公司（PB）项目经理布歇尔、中以商会会长阿莫斯、中铁隧道局以色列分公司总经理熊朝东、特拉维夫轻轨红线西标段项目经理古宗华、中铁工程装备集团国际事业部总经理卓永军、技术服务公司书记赵新合及项目的主要参建人员及各当地合作伙伴共同见证并庆祝了这个历史时刻。

监理公司（Dana）总监雅尼夫致辞。

特拉维夫轻轨红线西标段盾构机区间隧道折合总长度为11793单线延米。项目管理团队在中铁隧道局、中铁工程装备集团大海外战略和方针的指导下，通过优化方案，勇于创新，有理有据从专业的角度成功说服业主实施“先隧后站”方案，将整个特拉维夫轻轨红线项目的施工形势从不易受控逐步带入到良性循环。项目开工以来，安全、质量、环保、进度全面受控，获得了良好的市场信誉，赢得了业主和合作伙伴的尊重，成功树立了中国中铁、中铁隧道局和中铁工程装备集团的品牌形象，在2017年业主NTA公司开展的14个工地大评比中，中铁隧道局工地一举囊括了五项评比的两个第一，获得安全环境和施工管理两项第一，总成绩第一名。在国内也获得全国工人先锋号等多项殊荣。

中铁隧道局以色列分公司总经理熊朝东致辞。

特拉维夫轻轨红线是特拉维夫轻轨系统的首条线路，从策划到落实实施历经几十年，举国关注。该项目采用欧洲标准设计、欧洲标准施工，中铁隧道局及其当地合作伙伴组建的联营体成功击败诸多国际工程承包巨头，通过全球招标竞争的方式中标，并且以联营体主导方的身份承揽此项目，投入六台盾构机进行施工。隧道穿越拉玛特干和特拉维夫两个城市，先后掘进通过以色列最繁忙的阿亚隆20号高速公路、阿亚隆河道、运营中的国家铁路、国防部以及众多危险建筑物，项目团队成功克服了隧道技术标准高，施工难度大、外围环境复杂、监管严厉等诸多挑战，通过项目全体参建员工578天的不懈努力，六台盾构机均顺利完成掘进，提前完成合同里程碑节点，在以色列高端市场展示了中国技术、中国速度、中国质量、中国安全和中国环保。