9月25日，由中铁隧道局集团承建的高黎贡山隧道“彩云1号”TBM月掘进突破600米,这是继今年5月掘进541米后的又一次突破。
　　全长34.538公里的高黎贡山隧道，为目前在建的中国第一铁路长隧。其地质情况极为复杂，存在高地温、软岩大变形、涌水、断层破碎带、岩爆、岩溶、蚀变岩及节理密集带、活动断裂带、高烈度地震带、放射性、有害气体、滑坡、偏压等19种不同地质，几乎涵盖所有隧道施工不良地质和重大风险，被业界人士称为“地质博物馆”。自2017年12月1日“彩云1号”TBM始发掘进以来，已多次遭遇节理裂隙破碎带施工，成功处理4次因不良地质导致的TBM掘进受阻。并创造了单班最高进尺21.57米、日最高进尺32.662米、连续3天最高进尺89.855米的良好成绩。
　　面对复杂多变的地质环境，项目团队在施工中根据出露围岩随时调整支护参数，并不断总结施工经验，持续开展科研攻关，按照“石变我变，设备优先”的方针，为后期不良地质段施工积累了经验。项目部还通过劳动竞赛等有效激励机制，充分调动参建员工的主观能动性，为TBM安全、快速施工提供了保证。