9月27日，由中铁十一局五公司承建的石家庄市南绕城高速公路重难点控制性工程太行特长隧道右线安全顺利贯通，为后续工程的顺利完成奠定了坚实基础。
　　太行特长隧道为南绕城高速的重难点控制性工程之一。该隧道下穿地质复杂的太行山，全长约5000米，中铁十一局五公司承建的右线长2645米，隧道建筑限界净宽14.5米，净高5.5米，洞身穿越3条断层带，断层带地质复杂多变，局部裂隙发育，裂隙水较大，隧道右线围岩补强变更达1648米，占隧道总长的63.6%。隧址地处革命老区，毗邻首都，环保治理要求高，地方事务复杂，施工过程中经常遭遇阻工影响，施工难度大，安全风险高。
　　项目自进场以来，在中铁十一局五公司的正确领导和精心组织下，全体参建人员齐心协力，战洪水、治突泥、排涌水，迎难而上，推行标准化管理，优化资源配置，加强征拆协调，强调环保治理，积极配合施工队伍，坚持领导带班，明确报验程序，严格风险管控。在隧道施工中，项目部严格执行“短进尺、弱扰动、强支护、快封闭、勤量测”的原则，实行“高标准、严要求、零容忍”的态度，狠抓工序衔接管理和工序循环时间控制，定任务，严考核，明奖罚，细至每一道工序的人员配置、进尺、完成时间和日循环次数，重点抓开挖时间和光爆质量，喷锚时间和喷锚质量，确保各道工序符合设计要求，真正做到日进度保周进度，周进度保月进度，提升了工程质量，保证了施工进度、施工安全和形象进度，确保了隧道的安全顺利贯通。
　　南绕城高速是石家庄市“东出西联”的南部主要通道，太行特长隧道是全线控制性工程，也是河北省近年来在建的一条最主要的穿越太行山的特长隧道。石家庄市南绕城高速公路建成后将彻底解决石太高速、307国道、衡井公路等地形复杂、难以改造的问题，缩短井陉至市区17公里。并与拟建的石衡高速组合，形成省会“东出西联”南部主要通道，形成省会120公里高速外环，使省会交通转换功能更加便捷，形成晋冀鲁区域新的“都市链”。
　　据悉，太行特长隧道左线也将于10月底贯通，为项目的顺利验交提供了强有力的保障。