近日，随着最后一方混凝土的浇筑完成，由中铁二十二局蒙华铁路33标承建的吉安赣江特大桥刚构拱连续梁成功合龙。

吉安赣江特大桥是蒙华铁路33标全线重难点工程，具有施工难度大、技术复杂、安全风险高等特点。大桥位于江西省吉安市境内，桥长2869.82m，其中水面施工1032米。大桥13#、14#主墩为90+180+90米刚构拱连续梁，采用“先梁后拱”施工工艺，复杂地址条件下预掏槽环封双壁钢围堰深水基础综合施工工法，有效的解决了相关施工难题，该工法被评为2017年度中国铁建股份有限公司优秀工法一等奖、中国铁建二十二局集团有限公司企业级工法。

为确保顺利合龙，施工前，项目部对交通安全、施工安全、高空作业等都进行了周密部署，并多次组织技术骨干进行连续梁合龙段的专项施工技术培训，积极研讨攻克施工中存在的重难点；施工中，蒙华铁路33标段严格按照蒙华公司建设理念，落实标准化施工工艺要求；认真贯彻集团公司“安全质量管控年”、“百日会战”等活动，按照孟广顺董事长提出的桥梁工程“九查九防”等重要思想，实现在安全上严格把关、在质量上精益求精、在施工中文明环保，确保了大桥刚构拱连续梁顺利合龙。

三千将士，三年风雨。此次吉安赣江特大桥刚构拱连续梁的成功合龙，既为桥面铺装、交通工程等后续施工奠定了基础，也为国庆献礼，更为集团公司在江西市场树立品牌再建新功。