10月29日，水电十局承建的中老铁路“基淘山”隧道贯通，标志着中老铁路V标项目建设取得重大阶段性进展，这是中老铁路段迄今为止贯通的首座中长隧道。

基淘山隧道全长774米，属剥蚀、溶蚀低山丘陵地貌，地形波状起伏，局部较陡为绝壁，最大埋深约85米。存在岩堆、岩溶、有害气体、顺层偏压、软岩变形等不良地质现象，工程地质复杂，施工难度大，安全风险高。自开工以来，在铁路总公司、老中铁路有限公司、中国电建老中铁路工程指挥部的大力支持和周密部署下、在监理单位、设计单位、咨询单位的细心指导和通力协助下，水电十局项目部始终坚持“方案超前、预控管理”理念，严格执行“管超前、严注浆、弱爆破、短进尺、强支护、紧封闭、勤量测”的原则，切实加强关键工序和关键环节的管控力度，经过多次的超前预案，数次的现场处置，攻克了岩溶强烈发育，软岩收敛变形隧道施工的技术难关，安全顺利地实现了隧道的贯通目标。