近日，一台全身穿着红色“外衣”的架桥机缓缓驶出邓家河特大桥，标志着由五公司承建的蒙华铁路项目圆满完成架梁任务。

按照合同任务划分，该项目部承担的架梁作业任务包括全区段架梁通道保通协调，调度四电，桥面系、路基底碴铺设碾压，线路两侧面碴储备，ＣＰⅢ基础混凝土浇筑，路基附属克缺整治等。

平行、交叉作业多，仅长度８．６公里的线路各类作业、指挥车辆及大型机械设备１００多台（套）平行作业；当每孔４片简支梁按设计参数就位后，该项目部必须火速安排现场防护、横向钢板的焊接、横向预应力钢棒波纹管穿设、湿接缝钢筋绑扎及混凝土浇筑作业，以保障梁体稳固，使重载运梁车安全平稳通过。

抢早抓紧，全员参战完成任务。从９月２８日开始架梁到架梁完成，该项目部上到班子，下至刚分到项目的见习生，无论是一线人员，还是办公室内勤，全员到现场２４小时轮流值守，无１人请假；近期延安地区气温已降至０度以下，全体参建人员上下齐心，党员干部带头先行，抢抓白天黄金季节，合理利用晚上时间，仅２８天就完成５５孔２２０片简支梁架设、全区段底碴摊铺碾压１．１万方、面碴线路两侧储备２．５万方、湿接缝３１孔、桥面保护层１５孔、桥梁人行钢构安装１５孔，圆满完成业主的节点目标要求及产值任务。

据悉，蒙华铁路北起东乌铁路浩勒报吉站，途经内蒙、陕西、山西、河南、湖北、湖南、江西７省，终点到达江西省吉安，线路全长１８３７公里，总投资１５９８亿元，是连接蒙陕甘宁能源“金三角”地区与鄂湘赣等华中地区，是国内最长的运煤专线，规划设计输送能力为２亿吨／年，是国家在建最长的重载铁路。