10月29日下午14时30分，伴随着机器的轰鸣声渐消，新摊铺的环氧沥青路面崭露全貌，在阳光下泛着黑亮，沪通长江大桥天生港专用航道桥钢桥面环氧沥青混凝土铺装工作全部结束。

此次钢桥面环氧沥青混凝土摊铺总面积18089平方米，铺装分两道工序，首先在钢桥面板喷砂除锈后撒布环氧防水粘结层，然后进行环氧沥青混凝土摊铺作业。

此次采用的铺装材料为升级版环氧沥青，耐酸、耐碱、耐盐、耐油、耐光老化、耐疲劳性能突出，而且能很好的适应钢桥面变形大的特性。经改良后环氧沥青的施工容留时间超过120分钟，为精细化施工作业提供了有利条件。
　　与普通沥青相比，环氧沥青铺装对施工环境的要求非常苛刻，必须要高温、晴好天气，而且环氧沥青材料对水极其“敏感”，如铺装层残留水分就会引起局部气泡鼓包或裂纹，从而影响施工质量。

为了确保施工质量，建设指挥部组织监理、施工单位对施工方案进行专家论证的基础上不断优化。负责此次施工的中交二航局沪通长江大桥项目部抓住中午气温适宜的几个小时时间进行集中施工，从沥青拌料、运输、吊装、摊铺到碾压等各环节入手，严格将环氧沥青每车料的实际施工时间控制在90分钟以内，并对沥青混合料温度、摊铺厚度、施工容留时间等数据进行实时监测；铺装前，对塔吊、运输车、摊铺碾压设备等进行全面检查，确保不漏油、漏水；在现场设置了指定饮水点，作业过程中施工人员用毛巾包裹头颈再戴上安全帽，少喝水，少出汗，保证了铺装质量。根据当前施工进度，在天气情况允许的条件下，预计11月底可完成大桥1标段剩余全部沥青混凝土的铺装工作。