11月3日，随着25墩3#桩最后一车混凝土灌注完毕，由中铁大桥局承建的珠机城际铁路金海特大桥首个主桥墩钻孔桩顺利完成。
　　金海特大桥25墩系斜拉桥辅助墩，基础采用12根直径为2米的钻孔灌注嵌岩桩，呈行列式布置，桩基横桥向间距为6米，纵桥向间距为5米，孔深40.6米，接下来将进行承台双壁钢围堰施工。
　　珠机城际金海特大桥是珠三角入海口上建设的第一座公铁两用大桥,主桥为挑臂式钢箱梁多塔刚构体系公铁同层斜拉桥，桥长1369米，桥跨布置为(58.5+116+3×340+116+58.5)米；桥宽49.6米，中间通行时速160公里双线城际铁路，同层左右两侧通行时速100公里六车道高速公路。主桥共有27个桥墩，462根钻孔桩，5.2万吨钢梁及钢塔，28万方混凝土。