今年前三季度，中铁建设集团经营工作实现“量”“质”双丰收，新签合同额同比增长72.5%，超额完成中国铁建下达的年度经营指标。同时，“大单”“好单”不断，合同额10亿元以上的项目达20个，国有投资项目和资金到位项目占比均超过62%，有望年底跻身中国铁建经营承揽千亿元的“第一方阵”。

2018年，面对国家降杠杆、控风险的新形势，中铁建设集团紧紧咬住经营承揽“千亿元”目标，从经营体系、激励机制和风险管控等方面入手，强化顶层设计，激发全员经营热情，新签合同额呈现“量”“质”齐升的喜人态势。

近年来，中铁建设集团深化区域经营建设，不断加强集团公司经营领导小组、区域指挥部、省市经营部三级经营架构建设，经营体系运转更加高效。目前，中铁建设集团8个区域指挥部共设立32个省市经营部，同时成立了铁路工程指挥部和雄安投资建设指挥部，在各领域实行重点突破。中铁建设集团还建立了高端经营工作格局，经营领导小组由集团公司主管领导任组长，区域指挥部由集团公司领导班子副职兼任指挥长，实现了经营力量的“高配”。

中铁建设集团一直秉持绩效优先理念，以业绩为导向进一步健全考核评价机制，真正做到绩效评估就是一项“任务书”、一根“指挥棒”、一份“成绩单”。该集团先后出台《区域经营指挥部经营费用收取管理办法》《经营绩效考核办法》《三年任期经营绩效考核管理办法》等一系列管理办法，实现了经营工作的管理闭合。在绩效引领下，区域指挥部一改过去只专注施工总承包项目的承揽，转向包括设计、机电、装修、投资、市政等专业的全产业链经营，从注重经营数量向多承揽资金到位、单项合同额大的项目转变，经营质量持续攀升。

中铁建设集团精准研判市场，坚持到“水草丰美的地方撒网”，坚决摒弃“捡到篮里都是菜”的思路，有效规避了经营风险。该集团紧跟国家重大决策，在热点地区和行业取得明显进展，在珠三角大湾区的承揽额已突破80亿元，在京津冀的承揽额已达130亿元，在北京新机场区域已承揽到包括市政、管廊、安置房、场道在内的7个机场项目，合同额总计38亿元，仅在河南省承揽的棚改项目合同额就达60亿元。

中铁建设集团持续不断深耕既有市场。作为高铁站房建设主力军，该集团又承揽了70亿元高铁站房项目；在成都市实现滚动发展，目前在建项目超过100亿元，区域经营后劲十足。