——我国首个整车试验场三圆弧高速环道施工记

金秋十月，秋风和煦。中交一公局五公司承建的国内整车试验场首个三圆弧高速环形跑道——安徽江淮汽车试验场高速环道建成通车并投入使用了，进一步扩大了一公局集团“六小品牌”之一的试验场特色品牌的影响力，也对未来国内汽车试验场建设具有重要的借鉴意义。

“向左3毫米，向上2毫米，好，固定！下一块模板”。这是在做什么？两三毫米都这么计较！原来，这是测量人员在一个一个控制模板高程，以确保路面高程无误、曲线优美。

江淮试验场高环跑道首次突破了国内试验场两圆弧设计理念，规划设计为三圆弧高环。因其线形复杂、精度要求高，成为了整个试验场最关键部位。如何将其做精做细，成了摆在技术、试验、测量人员面前的最大困难。磨刀不误砍柴功，在曲面路面大面积施工之前，项目技术、测量团队与协作队伍深入研究，建立了精确的控制网，整个控制网能覆盖南环、北环和东环，对于最大倾角为17°和32°的曲面路面施工，测量队还采用GPS控制系统和全站仪进行双系统控制坐标体系。试验人员夜以继日研究适合曲面浇筑的混凝土配合比，数次调整技术参数，直至满足施工。

别看测量队的凌队长是个阳刚爷们儿，但做起事来却心细如丝，他常常说：“这些事儿可马虎不得，把本职工作做好不是目的，做精才是硬道理。”在凌队的带领下，测量队精益求精，开创三圆弧跑道新时代。从模板支设到路面浇筑再到二次浇筑均进行了5次以上测量把控，确保路面高程精准无误。

“如何以高标准、高质量、高效率的开工赢得业主的信任，对于树立一公局集团‘六小品牌’形象非常关键！我们要有信心做好！”进场之初，面对各种困难，项目经理沈金田指着图纸坚定说道。作为国内汽车试验场建设的主力军，“质量第一、质量为先”是全体参建人员的目标，对每一个分项工程，项目都潜心研究，浇注出让业主满意的高环跑道。

高速环道曲面施工是重中之重，质量要求比常规公路要高出许多。为此，项目专门成立技术质量小组，优化施工方案，研究解决施工中的质量问题，确保每一项工程质量合格。曲面施工中，混凝土塌落度指标极为严格，外购水泥混凝土难以达到要求，为确保施工质量达到标准，项目自建拌合站供应“特殊”高环混凝土，试验人员长期驻站检测，同时，浇筑施工也设立专人记录板块拉毛和养生时间，确保每一板块质量能够过关。高环上的每一个板块都是项目精雕细琢出来的，质量为先，铸就试验场品牌。

通车仪式上，安徽江淮汽车集团为五公司党委书记马骏颁发了“优质合作伙伴”奖杯，更为项目上艰苦奋斗、作出突出贡献的员工颁发了荣誉勋章。站在高环凝望远方，一张张黝黑的脸庞上写满了试验场人昼夜奋战的骄傲与坚韧。

一路沐雨栉风，一路披荆斩棘，在“自强奋进，永争第一”的企业精神引领下，全体参建人员以做精“六小品牌”为目标，迎接新挑战，征服新困难，脚踏实地，铸就了试验场建设篇章的新辉煌。