10月11日上午9时，由中铁六局长沙路桥分公司周南高速与铁路交叉工程项目部承建的周南高速公路京广铁路、京广高铁交叉工程铁路重点控制性工程——上跨京广铁路既有线转体桥首个桩基成功开钻，拉开了周口至南阳高速公路与京广铁路、京广高铁交叉工程铁路转体桥主体施工的序幕。

本工程为周口至南阳高速公路与京广铁路、京广高铁交叉工程所涉及铁路的主体、下部结构及附属设施。高速公路桥上跨京广铁路对应里程为K854+688.90，采用2*60m T型钢构预应力混凝土箱梁上跨铁路,T型钢构预应力混凝土梁整幅桥全宽28.4m，先沿铁路线支架现浇T型钢构预应力混凝土梁，浇筑完成后顺时针转帖71.6°就位；下穿京广铁路对应里程为 K883+109.94，采用钢筋混凝土u形槽分两幅下穿铁路高架桥，单幅宽度13m长60m，合同工期为12个月。

该项目部自进场以来，项目部全体管理人员在项目经理乔国峰的率领下，克服既有线施工安全防护难度大、工序复杂、场地有限、文明施工标准高等种种困难，风餐露宿，披星戴月，齐心协力，连续奋战。在施工中发扬中铁六局“敢打硬仗的铁军”精神，不等不靠、主动出击，全面完成征地拆迁、方案评审、安全防护及铁路相关部门对接等前期施工准备。

为按期完成业主规定的节点工期，兑现合同承诺，项目部坚持每早7点30分召开晨会，听取昨天工作进度，安排当日工作，强化现场安全盯控管理，明确各部室人员的岗位责任，抓安全质量，抢工期进度。在安全上加强对人、物、机具等存在的不安全行为、状态和环境因素等方面的管理，并在施工过程中提前做好各环节、各部位的隐患排查和对应的处理措施。施工中各部室相互协作，各尽其责，层层把好安全关；在质量上，项目部坚决执行自检、互检和交叉检等工程质量“三检”制度，对达不到质量要求的坚决执行返工。

目前，该转体桥钻孔桩正式开钻，钢筋笼也在紧密锣鼓的加工中，项目部正全力以赴，确保人力、物力、财力的及时到位，争分夺秒地朝预定目标迈进，为转体桥按照合同工期顺利安装转体及交验投入使用而努力奋斗。该转体桥作周南高速的重点控制性工程，转体桥的顺利开工建设，为周南高速全线按期贯通打下了坚实的基础。