近日，伴随着最后一盘混凝土浇筑的顺利完成，南（川）两（江新区）高速公路太洪长江大桥南岸主塔顺利封顶，为该桥上部结构施工奠定了坚实基础，吹响了南两高速建设全面提速冲锋号。

太洪长江大桥是南两高速主要控制性工程，位于巴南区双河口镇五台村和渝北区洛碛镇太洪场村之间，横跨长江，全长1436米，南岸主塔高185.68米，为主跨808米、设计时速80公里的双向6车道钢箱梁悬索桥，计划2020年6月建成通车。

太洪长江大桥中横梁混凝土1207.5立方米，重量3139.5吨，在同类型特大桥高空支架混凝土单次浇筑方量中位居前列。该桥南岸的隧道式锚碇长度96.8米，为全国第二长度隧道锚，仅次于159米的雅安高速大渡河兴康特大桥隧道锚，超出全国第三的重庆鹅公岩大桥隧道锚4.8米，其锚塞体长度仅比全国第一的中渡长江大桥少2米。

南两高速是重庆高速公路网 “三环十二射七联线”规划中第五联线的重要路段，全长77公里，总投资110亿元，计划2020建成通车。届时，从南川驾车到两江新区只需50分钟，比目前节省40分钟，将有效带动南川、涪陵、巴南和两江新区等沿线发展，增大重庆主城经济辐射范围，成为重庆进入贵州、广西、广东的南向通道大动脉。