11月30日，经过公司200多名建设者2年多的艰苦奋战，全长3991米的郑（州）万（州）铁路天城隧道提前顺利贯通，该隧道为郑万铁路重庆段首座贯通的隧道。作为郑万高铁重庆段先期开工建设的项目，该地区隧道占正线全长的92%，桥隧比高达97%。

天城隧道位于重庆市万州区天城镇境内，该隧道围岩破碎，施工难度大,隧道一旦开挖进洞，就会破坏山体的平衡，造成顺层滑动，甚至坍塌等现象发生。在隧道掘进的过程中，项目技术人员以标准化管理为依托，严格编制各类安全实施标准，采取光面爆破法，以“短进尺、弱爆破、强支护”为原则，从多个工作面24小时昼夜奋战，有效确保了安全和质量。

“我们采用的光面爆破法与传统的爆破相比，爆破壁面平整规则、轮廓线符合设计要求，能有效地减少对围岩的扰动，保持围岩的稳定，确保施工安全，同时又能减少超挖和欠挖，提高工程质量和进度。”项目总工程师羿士龙介绍，天城隧道出口作业面，引进了目前最先进的全电脑操作凿岩台车，所有钻孔的定位开孔和钻进循环完全由电脑自动控制，极大提升了隧道掘进效率。

郑万高铁为双线高铁，全长818公里，郑万高铁自郑州东站引出，经河南省、湖北省进入重庆市，最终接入渝万铁路万州北站。郑万高铁设计行车速度为350公里每小时，初期运营速度为300公里每小时，设计年运输能力为6000万人。

郑万高铁建成后，万州到郑州将由9小时缩短至4小时，万州至北京将从12小时缩短至6小时左右。同时，万州至重庆、宜昌出行时间将缩短至1小时，万州至成都、武汉出行时间将缩短至2小时，万州至上海、广州出行时间将缩短至6小时。