近日，十七局二公司负责施工的西安机场站至机场西站盾构区间隧道顺利贯通，标志着我国西北地区最长城际铁路盾构区间双线顺利贯通。

该盾构区间全长2.85公里，是全线关键控制性工程。盾构机自始发以来，项目精心准备、周密安排，制定了安全专项施工方案，引入一系列新技术、新方法，他们先后成功穿越了航空敏感区关键建筑物，攻克了沉降观测要求高、治污减霾任务重、安全风险高等诸多难题，创造了单日掘进49.5米，成环33环的全国同类地铁盾构施工日掘进最高纪录。

为控制好盾构机的掘进方向，项目在传统工艺、工法的基础上，引入了激光自动导向系统；为随时监测机场敏感区地面沉降情况，项目采用传统的水准仪和全自动化免棱镜相结合的方式开展监测，确保施工处于安全可控状态。项目还在施工现场建立了VR室、农民工夜校等，提高施工人员水平。

据悉，西安北至机场城际铁路力争2019年通车。届时，乘客换乘飞机、高铁、地铁就可实现出行“一站式”到达。