近日，由上海宝冶施工的上海S7-II-2标主线结构全线提前贯通。

S7-II-2标工程全长1.75公里，采用大规模应用预制式结构，是国家预制化率最高的城市桥梁工程。S7公路项目工程沿界河杨泾北上经嘉定区马陆镇、宝山区罗店镇，止于月罗公路，路线全长4.16公里。主线为高架桥梁，其余为地面段，其中主线含有2座地面桥梁。本项目作为上海市市政重点工程，根据《上海市骨干道路网深化规划》提出上海高速公路网的“两环、十二射”加“一纵、一横、四联”的布局形态，S7公路今后还将与崇明越江西线连接，提升蕴川路－沪太路为高速公路，接江苏省境内的沿江高速二期，构建上海的沿江沿海高速网，形成与长三角联系的多通道布局，为服务上海“四个中心”建设，构建一体化集疏运体系发挥重要作用。该项目也是上海宝冶在桥梁工程业绩上浓墨重彩的一笔。

S7-II-2标项目工期紧、任务重，在施工期间项目部遇到了诸如现场地理环境复杂，大型钢结构跨越G1501公路等诸多难题。上海宝冶始终把安全、质量摆在首位，项目团队拧成一股绳，排除万难，秉着宝冶人吃苦耐劳、不畏险阻的精神逐个击破各个施工难点，按时保质保量地完成高架桥主线结构吊装，得到了业主监理的一致肯定。