12月24日下午，由中铁一局城轨公司承担施工的西安地铁9号线纺（织城站）～香（王站）盾构区间左线隧道顺利贯通，标志着9号线全线首个区间隧道实现全面贯通，这是9号线第一个盾构和暗挖隧道全部精准贯通的区间。

纺～香区间工程包含盾构及暗挖隧道，盾构区间右线隧道长1495.9米，已于11月30日贯通；暗挖区间左线隧道长358米，已于11月10日提前20天贯通，右线长376.3米，于12月2日提前15天贯通，施工中两次下穿西康铁路高架桥，四次下穿西蓝高速公路匝道。安全、质量全面受控。

据悉，纺～香盾构区间左线长1511.1米（1008环），继今年6月6日始发，历经172天掘进后顺利完成施工任务。该区间盾构施工中攻克了最大纵坡24.8‰，最小转弯半径450米，左线上穿右线99米（在西安地铁修建历史上首座上下重叠隧道）等技术难题；掘进过程中相继攻克了下穿地铁6号线出入线既有结构及桩基、侧穿香王安置楼、下穿香王收费站、西蓝高速公路立交桥等施工难题。施工单位积极投入业主“西安地铁党旗红.西安地铁杯”劳动竞赛，开展周考核任务周兑现奖惩；采取每日项目部晨会、盾构队现场交班会安排生产、通报施工情况，及时解决施工中存在的问题，缩短工序衔接时间提高工序；加强盾构设备维保、积极开展技术攻关，大力协调土方外运、管片供应，确保盾构施工稳步推进，掘进速度从最初的3环/天（4.5米）提升到14环/天（21米）。

西安地铁9号线一期工程(即西安市域快速轨道交通临潼线)于2017年1月9日开工，西起灞桥区纺织城枢纽，东至临潼区秦汉大道。线路途经灞桥区、临潼区两个行政区，连接西安市区与西安临潼国家旅游休闲度假区，线路全长25.16公里，共设15座车站（其中地下13座，地上2座）。该地铁建成通车后将大力解决临潼组团居民和旅游客人主要靠公路运输出行的问题，从西安火车站至临潼兵马俑的时间将节省50多分钟。