12月27日，新建北京至张家口铁路JZSD-2标段首条接触网导线在怀来至下花园区间成功架设，标志着全线接触网工程进入全面架线调整阶段，拉开了接触网导线架设序幕。
　　京张高铁是支撑2022年北京冬奥会的交通保障线，也是促进京津冀一体化发展的经济服务线。为了确保接触网架设作业的顺利展开，确保项目施工安全高效推进，中铁电气化局石家庄机械装备分公司京张机械队结合复杂的施工环境，与项目作业层认真沟通协调，多次深入作业现场，制定安全高效的放线方案。上午10点35分，在怀来至下花园区间下行4锚段，随着一声令下，恒张力放线车缓缓启动，转盘翻滚，接触线架设迅速展开。起锚，放线，滑轮悬挂固定、线索终端制作、落锚及中锚架设安装等有条不紊、依次展开，经过40分钟的紧张施工，第一条接触网导线架设顺利完成。
　　接触网导线是高铁列车的供电线，导线架设施工是接触网施工作业的最关键环节。架设过程中需要通过恒张力架线车上的设备对导线保持恒定拖放张力，以3～5km/h的恒定速度架设导线。期间不能停车、不能变速，以确保导线在架设过程中不产生硬弯、硬点，避免列车在高速行驶过程中出现拉弧、火花。施工人员需每隔300米检查导线平直度，将误差控制在每米不超过0.1毫米。
　　本次接触网导线的成功架设，确立了统一的架设施工工艺流程，明确了架设过程中的相关安全细节，确保满足京张高铁的技术要求。装备公司京张机械队将全力以赴，积极配合施工作业队，以高度的安全责任意识和优良的服务理念，安全高效按期完成京张高铁的施工生产任务。
　　京张高铁起自北京北站，经北京市海淀区、昌平区、延庆区，跨官厅水库，河北省怀来县、下花园区、宣化区，西迄张家口南站。全线长约174千米，该铁路建成后，乘动车组列车从张家口到北京的时间将缩短到一小时。