近日，由中铁一局四公司沪通项目二分部承建的蕰藻浜上行双线特大桥开始钢桁梁拼装，标志着钢桁梁施工正式拉开序幕。

新建上海至南通铁路HTZQ-6标段安亭至黄渡增建三四线安亭蕰藻浜上行双线特大桥全长1.718千米。设计蕰藻浜上行双线特大桥以1-128米钢桁梁上跨蕰藻浜,线路里程为HSK1427+464.9-JSK1427+595.1,对应既有京沪线中心里程为K1427+530,钢桁梁计算跨度128米,梁全长130米(两端含支座中心线至两端距离1.0米),成桥后钢梁底标高9.642米,桥下通航净高7.5米。钢梁采用原位拼装法施工，现场使用汽车起重机进行吊装。

由于此次钢梁拼装作业是在既有铁路旁进行，安全风险系数极高，为确保钢桁梁的顺利拼装，分部高度重视，前期做了大量准备工作，包括制定机械配置计划、对现场技术人员和作业人员进行技术交底、开展专项安全质量培训等。现场负责人全过程盯控，确保拼装作业在安全质量可控的前提下有序推进。

此次钢桁梁拼装的顺利开始，给后续施工奠定了坚实的基础，对蕰藻浜上行双线特大桥的施工和整个沪通铁路的建设意义重大。