近日，在雪花飘飘，银霜遍地之时，亳州市停工解禁的通知踏雪而来，为亳州涡河大桥在这风雪冰冻的天气里送来了渴望已久的甘露。在这飞雪迎春的好日子里，涡河大桥于当天完成了准备多时的8号主墩钢围堰第一段封底，为今年大桥施工开了一个好头，也为日后水中承台施工奠定了基础。

中铁一局桥梁公司承建的亳州市东绕城快速亳州涡河大桥8号主墩钢围堰长11米，宽60.7米，采用拉森钢板桩，单根钢板桩长24米，封底混凝土厚2米。8号主墩为涡河大桥重难点控制工程，基坑下挖水面以下15米，既是施工攻关性难题之一，也是桥梁公司建桥史上采用钢板桩围堰开挖最深基坑。

钢围堰封底施工安全风险高、难度大，是水中承台施工最关键的工序之一。8号墩分4次封底，为确保8号墩钢板桩围堰封底顺利，涡河大桥项目高度重视，领导班子全程盯控，技术人员对施工方案进行了反复论证和优化，封底之前对现场人员安排、物资材料供应，以及后勤服务保障等各方面都做了精细安排。

封底完成后，经现场量测计算，钢板桩围堰和钢护筒稳定无变形，封底厚度和标高控制良好，达到设计标准和规范要求。此次8号墩钢围堰第一段封底顺利完成，为后续切割钢护筒、凿除桩头、绑扎承台钢筋等工序施工创造了有利条件，也为后续剩余钢围堰封底施工提供了宝贵的经验。